Current Location : Krabi, Thailand (Google map)
Last entry date : 06/Feb/09

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My hole in the boot repaired by the best cobbler in ChiangMai

 

16/Jan/09 to 22/Jan/09

Friday 16/Jan, the 3 of us got our bikes geared up early to take on the 1864 twists that the Mae Hong Son / Pai road is famous for. The city of ChiangMai was barely a few hours ride away, and Holger even kidded that we could be having a beer in one of its bars by lunch time.

The dry season has firmly set in here in Thailand. No rain for weeks to come, I’m told. It was an ideal day for riding in the hills. Thailand has good roads, even up here. Our 3 bikes swayed from hills to hills and we were clearly enjoying it. No reason to rush. Whenever a great scenery showed up, we would simply stop to appreciate the view and do some photoshots.

Then strangely, at the scenic pass which leads down to the town of Pai, a biker’s nightmare came true … for each one of us. Holger became aware that his rear wheel’s axel was sticking out by 3 cms on the right side !! The nut that held the wheel in place must have staggered out many kms away !! A check on Anja’s rear brakes showed there were none left !! The rear brake system was suspect since it had eaten up a set of freshly installed pads. Holger did quick temp repair to his bike by using a vice-grip to hold the rear wheel in place (no biker ever carry a spare rear axel nut), and another set of brake-pads (their last pair of spare pads) were installed on Anja’s bike. Nothing much we could do up there on the pass except decend cautiously down the hills to the 1st bike shop we find in Pai. I would hate to be in such such a situation in the middle of nowhere on a long trip … so quite pleased my iron horse was doing fine.

As we decended the hills, I took position as last rider, behind Anja. I spoke too soon. I remembered eyeing a steep right turn. Next thing I know, the bike was screetching loudly sideways on the ground full of sparks ahead of me, coming to a halt some 20mtrs after it hit a curb, and I slided along stopping before the bike. I count myself lucky, there was no bodily harm. Passers by quickly stopped and help lift up my bike. The photos show the initial damage to the front and side sections. Once again, Holger was called upon to assist to do some quick fix. And he had great ideas !! Thanks. An hour and a half lost later, my iron horse wobbled badly and slowly down to Pai. We arrived late Friday evening in Pai and guess what ?? First no beer for Holger. Next all budget guesthouses were taken up, so we took out our tents and camped that cold night. On top of that, my biker friends said I snored ! Of course, that may happen – but only when I’m disturbed.

The next 6 days vanished quickly as I made hot pursuits of repair wishes in ChiangMai. Luck was with me, well, to a certain extent temp repairs can be done which will enable me to “continue” my journey until the damaged parts are replaced. Thanks to ChiangMai, they’ve plenty of bits and pieces here and good labour ready to help out. I ♥ CM !!

It certainly was a bad day on the Mae Hong Son / Pai circuit that Friday 16/Jan/09. A momentary lapse of concentration of what lies ahead ON the road and … sh*t happened !! The last thing I expected on the hills was spilled diesel or oil on the road. Lesson learned. The list of things to be aware of now include cows, dogs, kids, wild pigs, spilled diesel ….

Anja says I can now claim to be a long distance rider as I’ve managed to leave a “Sheen was here” trace far away from home en route to Australia …

Once is good enough. Not looking for an “encore”. [/english]

[french]

Le trou dans ma botte réparé par le meilleur cordonnier de Chiang Mai

16 au 22 janvier 09

Vendredi 16 Janvier, nous avions tous les 3 nos motos prêtes tôt pour les 1864 virages dont la route Mae Hong Son/Pai est réputée pour. La ville de Chiang Mai n’était plus qu’à quelques heures de là, et Holger a même plaisanté en disant qu’on pourrait boire une bière dans un de ses bars pour midi.

La saison sèche est déjà bien installée ici en Thaïlande. Pas de pluie pour les semaines à venir, m’a t-on dit. C’était un jour idéal pour rouler dans les collines. La Thaïlande a de bonnes routes, même ici dans le nord. Nos 3 motos allaient de collines en collines, et on y prenait beaucoup de plaisir. Pas de raisons de se presser. A chaque fois qu’on voyait un beau paysage, on s’arrêtait pour admirer la vue et pour prendre quelques photos.

Puis, étrangement, au passage du col menant à la ville de Pai, le cauchemar de chaque motard est devenu réalité…pour nous trois. Holger s’est aperçu que l’axe de sa roue arrière sortait par 3 cm sur le côté droit ! L’écrou qui tenait la roue en place avait dû sauter quelques km auparavant ! Après vérifications des freins arrières d’ Anja, on a vu qu’il n’y en avait plus du tout. Le système des freins arrières était suspect depuis l’usure complète des plaquettes fraîchement installées. Holger a rapidement fait des réparations temporaires sur sa moto en utilisant un étau de resserage pour tenir sa roue arrière en place (aucun motard ne voyage avec un écrou de rechange pour la roue arrière) et en changeant les plaquettes de freins (leur dernière paire de plaquettes de rechange) sur la moto d’Anja. On ne pouvait pas faire grand chose d’autre sur le col à part descendre prudemment les collines jusqu’au premier magasin de moto qu’on trouverait à Pai. Je n’aimerais pas être dans une situation semblable, au milieu de nul part pendant un long voyage…donc assez content que mon cheval d’acier roulait bien.

Comme on descendait la colline, je me suis positionné en dernier conducteur, derrière Anja. J’avais parlé trop vite. Je me souviens avoir vu un mauvais virage à droite. Je revois ensuite la moto dérapant en glissant sur le côté avec un bruit strident sur un sol plein d’étincelles. S’arrêtant quelques 20 m plus loin, après avoir tapé un bord, et moi glissant en même temps, et m’arrêtant juste devant la moto. Je me sens chanceux de ne pas avoir eu de blessures corporelles. Les passants se sont vite arrêtés et m’ont aider à soulever ma moto. Les photos montrent les dégâts sur le devant et le côté – une fois encore Holger a dû faire des réparations rapides et temporaires. Et il a eu de supers idées ! Merci. Une heure et demie perdue plus tard, mon cheval d’acier vacillait sérieusement et lentement en direction de Pai. On est arrivés à Pai tard le vendredi soir, et devinez quoi ? Pas de bière pour Holger. Ensuite, toutes les maisons d’hôtes raisonnables étaient complètes, donc nous avons sorti nos tentes et nous avons campé dans la nuit froide. En plus, mes amis motards m’ont dit que je ronflais ! Bien sûr, ça peut arriver – mais seulement quand je suis contrarié.

Les 6 jours qui ont suivi ont passé rapidement car j’ai fais beaucoup de recherches pour les réparations à Chiang Mai. La chance était avec moi, (enfin, jusqu’à un certain point), des réparations temporaires ont pu être faites, ce qui me permettra de continuer mon voyage jusqu’à ce que les pièces endommagées soient remplacées. Merci à Chiang Mai, où il y a plein de bricole ici et de bons travailleurs, prêts à aider. ICM.

C’était vraiment une mauvaise journée ce vendredi 16 Janvier 09, sur la route de Mae Hong Son/Pai. Un manque de concentration momentané par rapport à la route et…m—e ! La dernière chose à laquelle je m’attendais sur la route c’était du gasoil ou de l’huile renversé – leçon retenue. La liste des choses auxquelles il faut faire attention inclue maintenant les vaches, les chiens, les enfants, les cochons sauvages, le diesel…

Anja dit que je peux maintenant clamer être un motard de longue distance car j’ai réussi à laisser une trace “Sheen était là”, loin de chez moi sur ma route pour l’Australie…

Une fois suffit. Pas envie d’un “encore”.[/french]

16 Responses to « [english]Slippery slide on the Mae Hong Son / Pai route in northwestern Thailand[/english] [french]Glissade sur la route Mae Hong Son/Pai au Nord Ouest de la Thaïlande[/french] »

  1. Luckily you are fine and you can continue your dream!!…and I confirm…you do snore!…but only when very tired 🙂 Love, Lydia

  2. You don’t need to drive so far from south of France to slip on a diesel trace, it happened to me with my old Ténéré in Sophia Antipolis a few years back 😉 An old biker friend of me then said when he was smelling diesel, he used to cut speed and be very cautious.
    Hopefully you are fine and you Kuda recovered from the bad experience !
    Cheers, Pierrot

  3. Siew Hoon & Victoria6 February 2009 à 1:22 pm

    Hi-Sheen,
    What a ‘nightmare,’ but good to know that you weren’t hurt, and that your friends were there with you. Take care, & enjoy yr. journey further.

    Siew Hoon.

  4. Hi Sheen,
    Thank God you’re alright. This sort of things happens all the time. Just like what happened to me in LSU when I was riding my bicycle. I crashed into a truck! I also didn’t see it coming and I learned not to be in a rush. I’m sure your biking skills helped you to avoid major damage. Now that my son is learning how to cycle, I will be telling him how to avoid accidents like these. It’s a good lesson for all of us.

    Take care and Good Luck

  5. hi sheen,

    i am sorry to see and read your little accident and i am glad that you have nothing serious with you healt. the crack in the part which is between the front shocks worries me a lot about bmw’s materials. anyway. the bad day has gone and there is a long good travel along you.

    it is good to find local people who can repear your gears and boots:)

    beautiful pictures and blog.

    best of luck again!

  6. Hi Sheen,

    Good to hear that you & kuda are fine to continue your journey. Take care and ride safely.. hope see you in Singapore again..

  7. Sheen,

    Don’t let what happened discourage you. Keep thinking positive.

    Teresa

  8. Left a message on the gest book main page Sheen.

  9. Update : arrived in southern tip of Msia ie Johore Baru this afternoon. Quite a long way down from Laos on a wobbling bike !! Parts arrived in Spore, including new suspension to see me thru Indon roads. Getting repairs done next 2 days.

    Dave, am off initial plan by 2 weeks, but … hope to cross your path there.

    Sheen

  10. Hi Sheen!!!

    Merci beaucoup pour ton message de la part de Pearl! Elle m’a dit que tu lui avais parlé sur Skype et je suis contente de savoir que tout va bien pour toi!
    Tu fais toujours d’aussi belles photos c’est vraiment magnifique!
    C’est dommage qu’on n’ai pas eu trop le temps de discuter de ton voyage quand tu étais à Nice à Noël alors j’espère que quand tu rentreras en mars on rattrapera ca!!
    Mon stage commence bientôt, le 2 mars j’ai hate d’y etre ca va etre bien. En attendant j’ai plein de travail avec les cours! beaucoup d’examens et de rapports à rendre.
    Profite bien de ton voyage c’est vraiment super!
    Gros gros bisous ta filleule qui t’aime

  11. Hi Sheen,
    Glad to see that you have arrived safely in J.B. All the best for the next leg and adventure! Enjoy the relaxing moment!

    judie

  12. Hi Sheen,

    Nice to know you are back in Malaysia. I’m glad you were able to fix your bike. Enjoy time with your family and take advantage to have some rest. Looking forward to seeing more pictures of historic places and interesting people. Take care of yourself and your pet coco.

  13. today is a special day…thinking of you. You still have lots of beautiful places to see, take care, Love, Lydia

  14. annie jeanmichel erwan gwen18 February 2009 à 1:58 pm

    bonjour
    contente de savoir que tout est rentre dans l ordre que la moto est reparee et que tu as repris la route je ne pense pas que ton aventure te mene au vietnam c est dommage car tu n aurais jamais ete seul je n ai jamais vu autant de motos de ma vie…..fais attention a toi annie

  15. Wow what a great read, thanks for the entertaining and insightful post of you amazing adventure.

  16. wow!! fantastic bro. it was all worth it I suppose…a real dream come true!!

    I hope you can now reminisce about ur travails!!

    Hope the best of everything!!

    Bye hope to see you one of these days!!

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